La ligne Aurillac-Brive est menacée de fermeture, faute de travaux. Dominique Bru a obtenu de la Région des travaux à court terme. La Région s’engage également à maintenir la pression auprès de l’Etat pour terminer la réfection des voies et pérenniser cette ligne TER. Cet engagement est un premier pas utile et nécessaire.
La nouvelle convention avec la SNCF a enfin été présentée. La droite allait tordre le bras de la SCNF pour lui imposer ses vues. On allait voir ce qu’on allait voir. Il a fallu attendre 2 ans pour que ce contrat soit signé. Et c’est quasiment deux ans pour rien !
La SNCF a annoncé la fermeture de la ligne Oyonnax-Saint-Claude au 1er Janvier 2018, suite à la décision de Laurent Wauquiez de ne plus financer les travaux de régénération. Cette décision, que nous regrettons fortement, est d’autant plus décevante que la Région Rhône-Alpes, sous la Présidence de Jean-Jack Queyranne, avait inscrit au Contrat de Plan Etat-Région (CPER) la régénération de cette ligne pour 76 millions d’euros.
Laurent WAUQUIEZ a annoncé hier son « plan de sauvetage » des petites lignes TER de 264 millions d’euros. En réalité, la Région ne rajoute que 25 millions d’euros par rapport aux investissements déjà prévus.
Laurent Wauquiez a annoncé hier soir la gratuité dans les TER pour les policiers et les gendarmes. Si le soutien aux forces de l’ordre doit être réaffirmé en cette période, nous dénonçons un énième coup de communication.
Présentation du diagnostic de la SNCF sur les petites lignes ferroviaires, commandé par E.GIRAUD et J-J QUEYRANNE pour éclairer les choix de l’exécutif sur l’entretien des infrastructures ferroviaires : un immense numéro de mauvaise foi de la part de l’exécutif !
Nous découvrons ce matin dans la presse les accusations de M. MIGNOLA, Vice-président aux transports,, qui accuse la majorité régionale précédente de n’avoir pas prévu les investissements nécessaires à la survie des petites lignes régionales.
